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Exitosa IV edición de MotoStudent en MotorLand Aragón

09/10/2016


Los prototipos de motocicletas de competición desarrollados por los estudiantes en los últimos 18 meses fueron evaluados y testados en el circuito de velocidad aragonés, que albergó el domingo las carreras finales de las dos categorías de la cita: Petrol y Electric.


El fin de semana estuvo marcado por el buen ambiente deportivo y académico entre los centros universitarios de diez países. Durante cuatro días, más de 600 estudiantes de 52 universidades europeas han competido a nivel técnico y deportivo en el desarrollo de un prototipo de moto de competición que han visto rodar este fin de semana en MotorLand Aragón. Es la culminación a 18 meses de trabajo de ingeniería en sus respectivos centros educativos que se despiden del MotoStudent hasta la siguiente edición que se celebrará dentro de dos años y comenzará ya en 2017.

Las motos desarrolladas por la Universidad de Torino y la Politécnica de Cataluña fueron vencedoras en la valoración deportiva de la fase MS2 según categoría: Petrol y Electric, respectivamente. Los prototipos de estas universidades destacaron en distintos parámetros medidos en pruebas concretas así como en las tandas desarrolladas este fin de semana. Entre ellas, las carreras del domingo cuyos vencedores fueron los mismos equipos en cada categoría.

Universidad de Torino y la Politécnica de Cataluña, ganadores en la fase MS2

Otra de las incógnitas desveladas este domingo fue la de los ganadores de la fase MS2 centrada en el aspecto deportivo de los proyectos presentados. En la categoría Petrol, los vencedores fueron la Universidad de Torino, premio que ya habían conseguido en anteriores ediciones, mientras que en la categoría Electric, la Escuela Técnica Superior de Ingenierías Industrial y Aeronáutica de Terrassa se alzaba con el triunfo.

Para ello, los equipos universitarios tuvieron que poner a prueba a sus prototipos que fueron valorados por los jueces a través de las pruebas de dinámica (aceleración, frenada y gymkhana), así como parámetros medidos a lo largo de la carrera y tandas cronometradas del fin de semana.

Las carreras fueron el plato fuerte para los estudiantes de ingeniería porque pudieron analizar su comportamiento en un escenario de competición, aunque el resultado era solo una parte de la puntuación de MS2. En Petrol, el equipo de la Universidad de Torino fue claro vencedor de la carrera al completar las ocho vueltas en un tiempo de 19:13.927. La igualdad estuvo en el resto de competidores. Hasta 8 pilotos rodaron en menos de un segundo en los primeros compases de la carrera. Completó el podio, finalmente, la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona y la Universidad italiana de Padova, como segundo y tercero, respectivamente. El dominio de la Univ. de Torino fue completo durante todas las tandas de la categoría desde las dos sesiones de libres registrando su mejor tiempo en la del domingo (2:25.346) así como en los entrenamientos oficiales.

El vencedor de la carrera en la categoría Electric fue el equipo de la Escuela Técnica Superior de Ingenierías Industrial y Aeronáutica de Terrassa (13.35.667). La Escuela Universitaria Politécnica de Teruel lograba la pole position en los entrenamientos libres del domingo. Estuvo al frente de la carrera hasta el ecuador de las 5 vueltas. Un problema en la moto les quitó todas las opciones de pelear por el podio. El equipo de la Universidad Politécnica de Madrid fue segundo y la Universidad Jaime I fueron terceros tras ir remontando posiciones a lo largo de la carrera.

Universidad de Jaén y Politécnica de Cataluña, mejores proyectos industriales (MS1)

MotoStudent celebró su gala en la tarde del sábado en la que se dieron los premios de la fase MS1. Más de 600 estudiantes se acercaron a la carpa de MotoStudent para conocer cuáles fueron los mejores proyectos de esta edición. Los premios tuvieron tres categorías: Mejor Proyecto Industrial, Mejor Diseño y Mejor Innovación. En el primer apartado, la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona fue el ganador en Petrol mientras que la Universidad de Jaén venció en Electric. En diseño, el proyecto Guepardo de la Universidad Politécnica Miguel Hernández de Elche se llevó el primer premio en Petrol mientras que la Universidad de La Rioja ganó en Electric. Por último, también se llevaron premio al mejor diseño, la Universidad Carlos III de Madrid en Petrol mientras que, en Electric, el triunfo corresponde al proyecto presentado por la Universidad de Teruel.

MotoStudent, foro de estudiantes y empresas de motos de competición

La Fundación Moto Engineering, promotora de la Competición MotoStudent, prepara la V edición que se celebrará durante los próximos dos años. Hasta entonces, los estudiantes de las universidades europeas prepararán y desarrollarán nuevos prototipos de motocicletas de competición. Este foro pretende ser punto de encuentro entre estudiantes, docentes y profesionales de diferentes sectores de la industria de la moto de competición para que compartan sus conocimientos y experiencias. La Fundación Moto Engineering desarrolla toda su actividad desde TechnoPark MotorLand en Alcañiz (Teruel). Sus patronos son el Instituto Aragonés de Fomento, MotorLand Aragón, Dorna, ANESDOR, la Real Federación Motociclista Española, la Federación Aragonesa de Motociclismo, el Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales, la Universidad de Zaragoza y la Confederación de Empresarios de Zaragoza (CEZ), y teniendo el apoyo deportivo de la Federación Internacional de Motociclismo.

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas, apoya la competición internacional MotoStudent desde sus inicios y en esta edición ha premiado con una dotación económica a los dos mejores proyectos de innovación tecnológica. Su secretario general, José María Riaño, ha asegurado que “esta edición de MotoStudent ha supuesto un salto cuantitativo y cualitativo, con la presencia de más equipos internacionales y con una mayor innovación tecnológica en los prototipos de motocicletas”. Riaño ha asegurado que “en la entidad mantendremos el apoyo a MotoStudent en un claro compromiso con la innovación y el desarrollo en el sector de las dos ruedas”.

Ver los resultados

Más información en www.motostudent.com

Fotografías: Agency Sport Media













 
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